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KLT2-1輸送機(jī)雙向拉繩開(kāi)關(guān)電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統(tǒng)中，是輸送機(jī)自動(dòng)化控制*的傳感元件。開(kāi)關(guān)是雙向觸動(dòng)的，既可安裝在輸送機(jī)中間位置，也可安裝在其兩端——通用的安裝設(shè)計(jì)使拉線開(kāi)關(guān)即可安裝中輸送機(jī)縱梁頂部也可安裝在其兩側(cè)堅(jiān)固的鑄鋁外殼，為

ELPP-22DEX溜槽堵塞檢測(cè)器結(jié)構(gòu)組成： 1、彈力橡膠板 2、活動(dòng)門門軸 3、門 4、行程開(kāi)關(guān) 5、***磁鐵 6、舌簧開(kāi)關(guān) 7、定位調(diào)節(jié)栓 8、活動(dòng)門

料流檢測(cè)開(kāi)關(guān)WFFP-15A-WSN垂直垂掛的傾斜開(kāi)關(guān)在受到外力作用且偏離垂直位置15度以上時(shí)，開(kāi)關(guān)內(nèi)部的觸點(diǎn)動(dòng)作，常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)（或常開(kāi)觸點(diǎn)閉合）。當(dāng)外力撤消后，傾斜開(kāi)關(guān)批復(fù)到垂直事態(tài)，觸點(diǎn)復(fù)又閉合（或斷開(kāi)）。利用MFFP-1傾斜開(kāi)關(guān)內(nèi)觸點(diǎn)開(kāi)合的改變來(lái)推斷裝備的工作情形，以便及時(shí)批準(zhǔn)措施，防御裝備。

ESPB-30速度開(kāi)關(guān)非接觸式檢測(cè)工作原理是讓由待監(jiān)控部件產(chǎn)生的脈沖頻率與傳感器中的預(yù)置頻率進(jìn)行比較,當(dāng)被測(cè)物體的頻率小于速度開(kāi)關(guān)設(shè)定頻率時(shí)開(kāi)關(guān)為打開(kāi)狀態(tài)；當(dāng)被測(cè)物體的振動(dòng)頻率大于速度開(kāi)關(guān)設(shè)定頻率時(shí)開(kāi)關(guān)為閉合狀態(tài).

ESRB-100N-138RPM速度開(kāi)關(guān)是一種檢測(cè)精度、可靠性強(qiáng)、對(duì)軸轉(zhuǎn)速及其它旋轉(zhuǎn)裝置簡(jiǎn)單通用的監(jiān)測(cè)裝置。當(dāng)監(jiān)測(cè)到當(dāng)前轉(zhuǎn)速信號(hào)于或于正常轉(zhuǎn)速范圍開(kāi)關(guān)輸出一組開(kāi)關(guān)信號(hào)，以供報(bào)警或停機(jī)?？蓪?duì)皮帶打滑、欠速、皮帶斷帶等狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，外殼采用防水防塵設(shè)計(jì)可直接安裝在惡劣環(huán)境中使用。